Thiết bị kiểm tra toàn bộ máy bay và kiểm tra trạng thái của từng máy bay riêng lẻ

Thông tin khoa học công nghệ Tạp chí Khoa học và Công nghệ nhiệt đới, Số 02, 03 - 2013 109 THIẾT BỊ KIỂM TRA TOÀN BỘ MÁY BAY VÀ KIỂM TRA TRẠNG THÁI CỦA TỪNG MÁY BAY RIÊNG LẺ NGUYỄN THỊ BÍCH HẰNG Trong khi các máy bay chiến đấu do Nga sản xuất có các tính năng bay - chiến thuật vượt trội thì hệ thống thiết bị bảo dưỡng kỹ thuật chúng bị tụt hậu so với các đối thủ cạnh tranh. Ví dụ, ngay như để kiểm soát khách quan chuyến bay cho Su-30MKI thì không quân Ấn Độ cũng lựa chọn hệ thống

pdf8 trang | Chia sẻ: huong20 | Ngày: 19/01/2022 | Lượt xem: 250 | Lượt tải: 0download
Tóm tắt tài liệu Thiết bị kiểm tra toàn bộ máy bay và kiểm tra trạng thái của từng máy bay riêng lẻ, để xem tài liệu hoàn chỉnh bạn click vào nút DOWNLOAD ở trên
g trên khoang - mặt đất của Nam Phi. Khi còn thiếu quan tâm đến việc hoàn thiện hệ thống bảo dưỡng cũng như phát triển các phương tiện đảm bảo kỹ thuật, ngành công nghiệp hàng không Nga sẽ không tránh khỏi việc máy bay chiến đấu bị giảm tính cạnh tranh trên thị trường quốc tế. Vì vậy, trước hết đòi hỏi phải phát triển các phương tiện kiểm tra khai thác và phương tiện hỗ trợ công nghệ thông tin cho việc bảo dưỡng kỹ thuật máy bay. Căn cứ vào “Quan điểm phát triển hệ thống phương tiện kiểm soát trạng thái kỹ thuật máy bay trong Lực lượng Không quân Nga” đã được thông qua năm 2003, hướng khả thi cho việc hoàn thiện hệ thống bảo dưỡng kỹ thuật máy bay và trực thăng của Không quân Nga là nghiên cứu và ứng dụng hệ thống thông tin - chẩn đoán, bao gồm các phương tiện thông tin - chẩn đoán được chuẩn hoá. Hiện nay, quan điểm này được hiện thực hoá bằng việc chế tạo phương tiện thông tin - chẩn đoán АРМ ДК-30 seri M cho hệ thống động lực của các máy bay Su-27 và Su-30. Trong thời gian sắp tới các phương tiện tương tự sẽ được chế tạo và ứng dụng cho hệ thống điều khiển vũ khí và tổ hợp hệ thống điều khiển máy bay. Cùng với sự phát triển сủa các phương tiện máy tính và công nghệ, bước tiếp theo của quan điểm ứng dụng hệ thống thông tin - chẩn đoán là thực hiện việc liên kết các nhiệm vụ bảo dưỡng kỹ thuật cho hệ thống động lực, hệ thống điều khiển vũ khí và tổ hợp hệ thống điều khiển máy bay (tức là cho toàn bộ máy bay) trong một phương tiện với một chương trình phần mềm và đảm bảo thông tin duy nhất. Thông tin khoa học công nghệ Tạp chí Khoa học và Công nghệ nhiệt đới, Số 02, 03 - 2013 110 Khả năng thực hiện bước đi này trước hết dựa vào xu hướng tích hợp các thiết bị của các máy bay thế hệ mới với việc đưa thông tin số hoá ra các đầu cắm kiểm tra tổ hợp của máy bay và vào các thiết bị ghi số liệu chuyến bay đặt trên máy bay. Xu hướng này đã được thực hiện cho máy bay Su-35. Đương nhiên là các máy bay Su-35 với các thiết bị tích hợp trên máy bay cần phải được bố trí với một phương tiện tích hợp trên mặt đất có nhiệm vụ giải quyết tổng thể các nhiệm vụ bảo dưỡng máy bay. Có thể có hai phương án áp dụng hệ thống thông tin - chẩn đoán tích hợp: + Phương án 1: Hệ thống thông tin - chẩn đoán cho cả nhóm; + Phương án 2: Hệ thống thông tin - chẩn đoán cho từng máy bay. Phương án 2 dự kiến sử dụng trực tiếp cho từng máy bay riêng lẻ và thực chất đó là một vị trí làm việc được vi tính hoá của kỹ thuật viên máy bay. Trong tất cả những điểm khác thường của cách tiếp cận này, phương án 2 có những ưu thế sau đây: - Tính độc lập trong bảo dưỡng máy bay tại các sân bay của các đơn vị đơn lẻ, trung gian hoặc hỗn hợp; - Rút ngắn thời gian thực hiện công tác bảo dưỡng định kì và thời gian chuẩn bị máy bay cho các chuyến bay tiếp theo; - Giảm số lượng nhân công tham gia bảo dưỡng kỹ thuật; - Khả năng xây dựng, quản lí và sử dụng cơ sở dữ liệu riêng về tình trạng kỹ thuật máy bay và các công việc đã thực hiện trên máy bay trong suốt quá trình khai thác. Một trong những hệ quả của việc áp dụng phương án 2 là nâng cao đáng kể độ tin cậy của hệ thống đảm bảo kỹ thuật cho loạt máy bay nhờ khả năng dự trữ gấp nhiều lần. Để hiện thực hoá các ưu thế nói trên, so với hệ thống hiện hành thì hệ thống thông tin - chẩn đoán cho từng máy bay phải có chức năng đa dạng, đặc tính khai thác cao, kích thước và trọng lượng tối thiểu, giá thành thấp (không quá 0,1% giá thành máy bay). Hiện nay, tại Xí nghiệp khoa học - sản xuất “ИДС МАЯК” đang tiến hành việc thiết kế - thử nghiệm hệ thống này cho máy bay Su-35 (kí hiệu ИИДС-35) có sự hợp tác với Viện số 13 thuộc BQP Nga. Các chức năng chính của thiết bị ИИДС- 35 được xác định là: - Kiểm tra nhanh tình trạng kỹ thuật của máy bay và việc phi hành đoàn tuân thủ các điều kiện an toàn bay căn cứ các thông tin tích luỹ được trong các thiết bị tự ghi khẩn cấp và hành trình; - Xác định các nguyên nhân gây hỏng hóc tìm thấy trong chuyến bay; - Kiểm tra định kì trạng thái kỹ thuật máy bay trong quá trình nổ máy động cơ trên mặt đất; Thông tin khoa học công nghệ Tạp chí Khoa học và Công nghệ nhiệt đới, Số 02, 03 - 2013 111 - Hiệu chỉnh các khối điện tử và chuẩn hoá các đầu đo của các hệ thống điều khiển và kiểm soát sau khi thay sửa; - Tạo lập, quản lí và sử dụng cơ sở dữ liệu riêng về trạng thái kỹ thuật của máy bay trong suốt thời gian khai thác máy bay; - Tạo lập, quản lí và sử dụng cơ sở dữ liệu về thành phần thiết bị và các công việc được thực hiện trong quá trình bảo dưỡng kỹ thuật cho máy bay; - Chép lại các cơ sở dữ liệu ra bộ nhớ ngoài để chuyển chúng tới các thiết bị mặt đất cố định để xử lý thông tin của chuyến bay hoặc đến các trung tâm dịch vụ bảo dưỡng kỹ thuật; - Hỗ trợ thông tin cho việc ra các quyết định về bảo dưỡng kỹ thuật máy bay; - Đào tạo qua giao tiếp đội ngũ chuyên môn - kĩ thuật về các quy tắc khai thác sử dụng kỹ thuật hàng không; Để thực hiện những chức năng nói trên, ИИДС-35 phải có các thiết bị: - Máy tính xách tay không dưới Pentium-V có hệ thống bảo vệ; khối biến đổi tín hiệu từ các đầu cắm kiểm tra của máy bay; cáp nối với đầu cắm kiểm tra tổ hợp của hệ thống động lực; cáp nối với đầu cắm kiểm tra của thiết bị tự ghi khẩn cấp; cáp nối với đầu cắm kiểm tra của bộ lưu giữ của hệ thống điều khiển vũ khí (СУВ); cáp nối với đầu cắm kiểm tra; khoá điện tử (để bảo vệ thông tin khỏi những kẻ đột nhập); bộ nhớ ngoài USB; - Bộ chương trình phần mềm và đảm bảo thông tin. Hình dạng bên ngoài của maket thiết bị ИИДС-35 được giới thiệu ở hình trên. Mẫu thiết bị ИИДС-35 đã được trình diễn tại triển lãm Hàng không - Vũ trụ quốc tế 2009 (МАКС-2009) tại gian trưng bầy của “ Tổ hợp KEMZ”. Theo Tạp chí “Hàng không Vũ trụ Quốc tế” № 3-2009 Trung tâm Nhiệt đới Việt - Nga Thông tin khoa học công nghệ Tạp chí Khoa học và Công nghệ nhiệt đới, Số 02, 03 - 2013 112 МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ И РАБОЧИЕ ЧЕРТЕЖИ УЗЛОВ С ПРИМЕНЕНИЕМ ВЕТРО-ГИДРОЗАЩИТНЫХ И ПАРОИЗОЛЯЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ В МНОГОСЛОЙНЫХ СТЕНАХ И ПОКРЫТИЯХ ЗДАНИЙ SƯU TẦM: NGUYỄN NHƯ HƯNG, SVITICH A.A. Защита кровли и стен задания от влаги обеспечивается путем создания системы гидроизоляции и пароизоляции. И чем грамотнее они спроектированы, тем долговечнее будет само здание. Для защиты кровел, стена зданий от губительного влияния атмосферных осадков, сильного ветра, пыли и других воздействий внешней среды применяются особые гидроизоляционные мембраны. Благодаря односторонне направленно перфорации влага не скапливается в утеплителе, а соответственно на внутренней стороне кровли не образуется конденсат. Помимо гидроизоляционных мембран для обеспечения системы гидроизоляции кровли применяются пароизоляционные плёнки. Финская компания Takotta является одним из лидеров по производству гидро - и пароизоляционных материалов: Такофол и Такобар. Гидроизоляция и пароизоляция Никофол и Никобар, Голландская фирма TENCATE NICOLON - один из передовых производителей материалов для гидро - и пароизоляции. Гидроизоляция Tyvek - Французская компания DU PONT, многие годы являющейся одним из лидеров в производстве гидроизоляционных материалов. Изоляционные пленки Ондулин - высокая эффективность и отличное соотношение цена, качество - важные характеристики изоляционной пленки Ондулин, производства российской компании Ондутис. ИЗОСПАН - Первая Российская торговая марка, материалы которой широко представлены на строительном рынке паро-влагоизоляционных материалов, как в самой России, так и в Казахстане, Украине, Беларуси, и их география продолжает расширяться. Плёнки ИЗОСПАН представлены на рынке уже более 9 лет и отлично зарекомендовали себя как в среде профессионалов, так и обычных потребителей. Все материалы ИЗОСПАН изготавливаются на собственной производственной базе, находящейся в Тверской обл., и проходят многоуровневый контроль качества на всех этапах производства. Компания ООО "Гекса - нетканые материалы" заботится о качестве жизни в домах наших потребителей, создавая теплые и уютные условия проживания. Материалы группы ИЗОСПАН прошли полную сертификацию. Кроме обязательных Санитарно-Эпидемиологического Заключения и Сертификата Соответствия, наши материалы ИЗОСПАН имеют также Сертификат Пожарной Безопасности и Техническое Свидетельство. Thông tin khoa học công nghệ Tạp chí Khoa học và Công nghệ nhiệt đới, Số 02, 03 - 2013 113 Приступая к строительству дома, мы стремимся к тому, чтобы на длительный срок обеспечить комфортные условия проживания в нем. Одним из самых важных факторов является защита утеплителя и внутренних конструкций дома как от внешней влаги, так и от внутренней - пара и конденсата. Кровля или наружная обшивка стен не могут справиться с этой задачей - капли воды и снег могут проникать под них при некачественном монтаже, сильном ветре и косом ливне; проникает в утеплитель также влага, содержащаяся в воздухе тёплого помещения. Повышение же влажности утеплителя на 5% снижает его теплоизоляционные свойства вдвое. Для того чтобы этого избежать, и применяют плёнки ИЗОСПАН. Широкий спектр плёнок ИЗОСПАН с разными свойствами и характеристиками предполагает их эффективное использование, как при малоэтажном, так и при капитальном строительстве. Продукция торговой марки ИЗОСПАН делится на три группы: 1. Гидро-ветрозащитные паропроницаемые мембраны Гидро-ветрозащитные мембраны предназначены для защиты утеплителя и конструкции здания от конденсата, ветра и влаги из внешней среды. При этом внешняя гидро-ветрозащита должна быть паропроницаемой мембраной, обеспечивающей выветривание водяных паров из утеплителя в атмосферу. Данные материалы активно применяются в конструкциях кровель, стен, вентилируемых фасадов. Свойства паропроницаемой мембраны таковы что, имея отличную паропроницаемость, позволяющую пару выветриваться из утеплителя, они обладают достаточной водоупорностью. Кроме того, в ассортименте гидро-ветрозащитных паропроницаемых мембран ИЗОСПАН присутствуют уникальная мембрана - ИЗОСПАН А с огнезащитными добавками, которая содержит в своем составе антипирены, позволяющие защищать конструкцию здания от случайных возгораний при монтаже. 2. Гидро-пароизоляционные пленки Гидро-пароизоляционные материалы разработаны для защиты утеплителя и внутренних конструкций кровли, стен, межэтажных перекрытий от проникновения в них пара и конденсата изнутри помещения в зданиях всех типов. Гидро-пароизоляционные пленки позволяют сохранить теплоизолирующие свойства утеплителя и продлевают срок службы всей конструкции, а так же препятствуют образованию конденсата, грибковому заражению и коррозии элементов конструкции, защищает внутреннее пространство здания от проникновения частиц волокнистого утеплителя. Thông tin khoa học công nghệ Tạp chí Khoa học và Công nghệ nhiệt đới, Số 02, 03 - 2013 114 3. Отражающие тепло-гидро-пароизоляционные материалы с эффектом энергосбережения Отражающая гидро-пароизоляция с эффектом энергосбережения - это комплексные материалы, позволяющие за счет металлизированной поверхности отражать инфракрасное тепловое излучение до 90% и защищать утеплитель, внутренние элементы кровли, стен от пара изнутри помещения, а также от влаги и ветра из внешней среды. В качестве ветро- и гидрозащиты теплоизоляции стен и скатных кровель применяется рулонный материал «ИЗОСПАН» (ТУ 5774-003-18603495-2004, изм. № 1) следующих типов: - «ИЗОСПАН А» - ветро- влагозащитная паропроницаемая мембрана, обеспечивающая защиту утеплителя и внутренних элементов конструкций и стен зданий всех типов от конденсата паров влаги. Применяется в конструкциях утепленных кровель с любым кровельным покрытием и стен с наружным утеплением, в том числе в системах вентилируемых фасадов; - «ИЗОСПАН АS» - трехслойная гидро-ветрозащитная паропроницаемая мембрана, защищающая от влаги любые типы покрытия в утепленных кровлях и служащая для защиты утеплителя и несущих элементов от подкровельного конденсата в холодный период и как дополнительная защита от ветра, снега и атмосферной влаги при косом дожде в местах неплотной укладки и дефектов кровли и вентилируемых стен; - «ИЗОСПАН АМ» - двухслойная гидро-ветрозащитная паропроницаемая мембрана, обеспечивающая надежную защиту утеплителя и внутренних элементов конструкций кровли и стен зданий всех типов от атмосферной влаги и конденсата паров влаги изнутри помещения. Применяется в конструкциях утепленных кровель с любым кровельным покрытием и стен с наружным утеплением, в том числе в системах вентилируемых фасадов; - «ИЗОСПАН СМ» - гидроизоляционный материал, одна из поверхностей которого представляет собой антиконденсатный слой, предназначенный для удержания влаги и последующего ее выведения изнутри конструкции. Применяется в качестве гидроизоляции в конструкциях утепленных и неутепленных наклонных кровель. Предотвращает проникновение атмосферной влаги и пыли в конструкцию и утеплитель и способствует выведению подкровельного конденсата изнутри конструкции; Thông tin khoa học công nghệ Tạp chí Khoa học và Công nghệ nhiệt đới, Số 02, 03 - 2013 115 - «ИЗОСПАН DM» - гидроизоляционный материал повышенной прочности, одна из поверхностей которого представляет собой антиконденсатный слой, предназначенный для удержания влаги и последующего ее выведения изнутри конструкции. Применяется в качестве гидроизоляции в конструкциях утепленных и неутепленных наклонных кровель. Предотвращает проникновение атмосферной влаги и пыли в конструкцию и утеплитель и способствует выведению подкровельного конденсата изнутри конструкции. В качестве пароизоляции рекомендуется применять следующие марки материала «ИЗОСПАН» (ТУ 5774-003-18603495-2004, изм. № 1): - «ИЗОСПАН В» - паронепроницаемый материал, препятствующий насыщению водяными парами строительных конструкций изнутри помещения. Применяется для пароизоляции кровель и стен при их внутреннем или наружном утеплении в зданиях всех типов, а также в утепленных чердаках, цокольных и междуэтажных перекрытиях и полах, укладываемых по бетонному основанию; - «ИЗОСПАН С» - гидро-пароизоляционный материал. Применяется для защиты деревянных элементов конструкций неутепленных кровель и чердачных перекрытий от подкровельного конденсата и атмосферной влаги, а также в качестве гидроизолирующей прослойки в бетонных и цементных стяжках при устройстве полов и плоских кровель; - «ИЗОСПАН D» - универсальный гидро-пароизоляционный материал, используемый для защиты строительных конструкций от проникновения водяных паров, конденсата и влаги при устройстве кровель, междуэтажных перекрытий, фундаментов и др., а также в качестве гидроизоляции во влажных помещениях; - «ИЗОСПАН FS», «ИЗОСПАН FD», «ИЗОСПАН FX» - четырехслойные гидро-пароизоляционные материалы с эффектом отражения инфракрасного излучения теплового потока. Применяется в качестве гидро-пароизоляции в конструкциях кровель, стен и перекрытий зданий всех типов для защиты внутренних элементов конструкций неутепленных кровель и чердачных перекрытий от подкровельного конденсата и атмосферной влаги, защиты неутепленных чердачных помещений от перегрева в летний период, в качестве гидро- пароизоляции в конструкциях утепленных кровель и стен с наружным утеплением, в том числе в системах вентилируемых фасадов, а также в качестве Thông tin khoa học công nghệ Tạp chí Khoa học và Công nghệ nhiệt đới, Số 02, 03 - 2013 116 гидроизолирующей и отражающей инфракрасное излучение прослойки в бетонных и цементных стяжках при устройстве полов всех типов и плоских кровель, а также в качестве отражающего экрана за элементами отопительной системы зданий с целью направленного отражения тепла внутрь помещения; Для надежного скрепления между собой полотен материалов «ИЗОСПАН» любой марки, а также для герметизации мест примыкания полотен материалов «ИЗОСПАН» к другим элементам кровли или стен следует применять следующие марки: - «ИЗОСПАН SL» - паро-гидроизоляционная соединительная лента - герметик (ТУ 5772-002-25687015-99), имеющая двухсторонний клеевой слой. Ленту закрепляют к изолируемому элементу при помощи металлической планки; - «ИЗОСПАН FL» соединительная клейкая лента с односторонним клеевым слоем и металлизированным покрытием. Trung tâm Nhiệt đới Việt - Nga

Các file đính kèm theo tài liệu này:

  • pdfthiet_bi_kiem_tra_toan_bo_may_bay_va_kiem_tra_trang_thai_cua.pdf