Giáo trình Điện động cơ (Chuẩn kiến thức)

công diễn ra Tốc độ vòng quay khởi động tối thiểu của động cơ xăng khoảng 50-100 v/p và của động cơ diesel khoảng 100- 200 v/p. • yêu cầu kĩ thuật với máy khởi động Máy khởi động phải quay được trục khủyu động cơ với tốc độ thấp nhất mà động cơ có thể nổ đuợc. Nhiệt độ làm việc không được quá giới hạn cho phép. Phải bảo đảm khởi động lại được nhiều lần. Tỉ số truyền từ bánh răng của máy khởi động và bánh răng của bánh đà nằm trong giới hạn (từ 9 đến 18). Chiều dài, điện trở của dây dẫn nối từ accu đến máy khởi động phải nằm trong giới hạn quy định (<1 m). Moment truyền động phải đủ để khởi động động cơ. Phân Loại Máy khởi động được phân loại dựa vào hai thành phần Phần motor điện và Phần truyền động Phần motor điện được phân ra thành nhiều loại theo kiểu đấu dây . Phần truyền động phân theo cách truyền động của máy khởi động đến động cơ. Phân loại theo kiểu đấu dây Phân loại theo truyền động Truyền động trực tiếp với bánh đà : loại này thường dùng trên xe đời cũ và những động cơ có công suất lớn Truyền động phải qua hộp giảm tốc:Loại này được sử dụng nhiều trên xe đời mới. Phần motor điện một chiều có cấu tạo nhỏ gọn và có số vòng quay khá cao CẤU TẠO MÁY KHỞI ĐỘNG Hình 21. Các bộ phận của máy khởi động Cơ Cấu Gài Khớp Động Cơ Điện Công Tắc Từ Bộ Truyền Bánh Răng Giảm Tốc Phần Ứng Vỏ Máy Khởi Động Chổi Than Và Giá Đỡ Chổi Than Li Hợp Khởi Động Bánh Răng Bendix Và Then Xoắn Phần ứng Vỏ máy khởi động Chổi than và giá đỡ chổi than Công tắc từ Bộ truyền giảm tốc Li hợp khởi động Bánh răng bendix và then xoắn nguyên lý tạo ra moment Lực từ sinh ra trên khung dâyLực sinh ra giữa các nam châm Nguyên lí hoạt động Hút Vào Giữ Hồi Về Kiểm Tra Hư Hỏng Kiểm tra chạm mạch các khung dây rotor Kiểm tra Rotor Kiểm tra thông mạch cuộn rotor Kiểm tra cổ góp Kiểm tra stator Kiểm tra thông mạch cuộn Stator Kiểm tra cách điện stator Kiểm tra cuộn hút, cuộn giữ