Đề thi tốt nghiệp môn Lý thuyết nghề ô tô (Kèm đáp án) - Đề số 4

CỘNG HÕA XàHỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự do – Hạnh phúc ĐÁP ÁN ĐỀ THI TỐT NGHIỆP CAO ĐẲNG NGHỀ KHÓA II (2008-2011) NGHỀ: CÔNG NGHỆ Ô TÔ MÔN THI: LÝ THUYẾT CHUYÊN MÔN NGHỀ Mã đề thi: DA OTO-LT40 Câu Nội dung    Điểm I. Phần bắt buộc 1 - Trình bày nhiệm vụ, yêu cầu của vòi phun nhiên liệu Diesel. - Điền chú thích và trình bày hoạt động của vòi phun nhiên liệu Diesel (theo hình vẽ) * Nhiệm vụ : Vòi phun dùng để hoá sương và phân phối nhiên liệu vào trong buồng đốt của động cơ.

docx6 trang | Chia sẻ: huongnhu95 | Ngày: 04/09/2021 | Lượt xem: 142 | Lượt tải: 0download
Tóm tắt tài liệu Đề thi tốt nghiệp môn Lý thuyết nghề ô tô (Kèm đáp án) - Đề số 4, để xem tài liệu hoàn chỉnh bạn click vào nút DOWNLOAD ở trên
* Yêu cầu - Phun phải đúng áp suất - Nhiên liệu phải tơi sương, không nhỏ giọt - Phun dứt khoát 1.  Đường dẫn dầu vào 2.  Thân vòi phun 3.  Đai ốc hãm 4.  Cối kim phun 5.  Kim phun 6.  Chốt đẩy 7.  Lò xo 8.  Vít điều chỉnh 9.  Nắp chụp 10. Đường dầu hồi * Nguyên lý làm việc: Khi bơm cao áp cung cấp nhiên liệu áp suất cao theo ống cao áp theo đường dẫn 1 vào vòi phun, tác động lên mặt côn kim phun, nén lò xo 7 lại, nâng kim phun lên mở lỗ phun, nhiên liệu phun vào xi lanh. Khi bơm cao áp ngừng cung cấp nhiên liệu, lò xo7 đẩy kim phun đi xuống đóng kín lỗ phun,  nhiên liệu ngừng phun. Nhiên liệu lọt qua khe hở giữa thân kim phun và cối kim phun theo đường dầu hồi chở về bơm cao áp hoặc thùng chứa. 1 3 0,5 0,5 0,5 1,5 2 Điền chú thích và trình bày nguyên lý hoạt động xilanh chính loại kép của hệ thống phanh thủy lực (theo hình vẽ). 1.  Piston số 1                                                          7                        4 2.  Cửa nạp                                                                                             3 3.  Cửa bù                                                                                                  2 4.  Lò xo hồi số 1                                                                6 5.  Đường dầu phía bánh sau                         8                      5                   1 6.  Piston số 2 7.  Lò xo hồi số 2 8.  Đường dầu đến phía  trước 9.  Cúp pen piston số 2 10. Bu lông chặn 11. Cúp pen piston số 1                                                                           11 10 9 *  Nguyên lý làm việc + Khi chưa đạp phanh: lò xo đẩy hai piston sang phải, xi lanh thông với bình chứa dầu bằng cửa nạp và cửa bù, dầu nạp đầy xi lanh. + Khi đạp bàn đạp phanh: thông qua cơ cấu truyền động đẩy piston 1 sang trái, thông qua lò xo 4 đẩy piston 2 sang trái, khi hai piston qua cửa bù áp suất trong xi lanh tăng lên đẩy dầu phanh theo cửa 5 và 8 đến các xi lanh phanh bánh. + Khi nhả bàn đạp phanh: áp suất dầu và lò xo 4,7 đẩy hai piston chở về vị trí ban đầu 9 2 1 1 3 Vẽ sơ đồ và trình bày nguyên lý hoạt động của mạch điện còi có rơle điều khiển. * sơ đồ: 3                                        6 1. Ắc quy                                                    2     4 2. Dây điện 3. Cầu chì                                                  1     5 4. Rơ le 5. Công tắc còi 6. Còi * Hoạt động: + Khi đóng công tắc còi có dòng điều khiển đi như sau: (+) Ắc quy (1)" (2) " cầu chì (3)" cực (1) (rơle 4) " cực (2) " công tắc còi   (5)" mát " âm ắc quy ( hút tiếp điểm K đóng). Dòng làm việc: (+) Ắc quy (1 )" cầu chì (3)" cực (1) (rơle 4) " cực (3 rơ le) " cực (5 rơ le)  " còi (6)" mát " âm ắc quy " còi kêu. 2 1 1 Cộng I 7 2 II. Phần tự chọn, do trường biên soạn 1 2 Cộng II 3 Tổng cộng (I+II) 10 3  ., Ngày  ..tháng  .năm 2011

Các file đính kèm theo tài liệu này:

  • docxde_thi_tot_nghiep_mon_ly_thuyet_chuyen_mon_nghe_o_to_kem_dap.docx